Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ]

DBv · Moderator

WItam!
Osobiście chciałbym wyrazić satysfakcję, że na naszym forum udzielaja sie koledzy z Republiki Czeskiej.
Infrmacje o możliwości powstania polskiej wersji M62 sa jak dla mnie niezmiernie interesujące. Zwłaszcza, że model zainteresowanie taką wersją tej lokomotywy było już tu na forum po części wyrażane (np wątek: http://www.forumtt.fora.pl/viewtopic.php?t=359&postdays=0&postorder=asc&start=0). Z polską wersją wiążą sie jednak pewne problemy. Pierwsze egzemplarze mialy małe reflektory (tak jak w formie tilliga), ale nie miały jeszcze tłumika na dachu (który z kolei jest odtworozny w modelu tilliga). Późniejsze wersje miały już tłumiki, ale za to zmianie uległy reflektory, z tych małych na typowo polskie "garnkowate". Tak więc w gre wchodza dwa rozwiązania: usunięce imitacji tłumika na dachu (chyba jest to nierealne), ale przerobienie reflektórw. Te które sa obecnie trzeba by usunąć i zaszpachlować, a z przodu wykonac otwory, tak aby można było wmontować imitacje polskich reflektorów (watek m.in tu: http://www.forumtt.fora.pl/viewtopic.php?t=495).
Oczywiście pozostaje jeszcze opcja kompromisowa, czyli dotychczasowe pudło bez zmian w malowaniu zielonym. Tłumik na dachu trzeba by wtedy jakoś przeboleć.
No i ewentualnie wersje współczesne prywatnych przewozników (CTL, LotosKolej itp), którzy korzystają często z lokomotyw exDR lub exCSD/CD (te lokomotyw odpowiadają formie modelu firmy Tillig). Ale nie wiem jak wygladałoby w przypadku takich wersji zainteresowanie polskich modelarzy
Tak czy inaczej mnie taka inicjatywa powstania polskiej wersji M62 zainteresowała, myślę, ze zainteresownych takich projektem byłoby więcej osób.

Tomas Rejl · Starszy Manewrowy

Witam,
mamy czas na rozwiazanie tego tematu - polskiego"Gagarina" tylko do 20.2. 2006. Potem otrzymamy z zakladu wypraski karoserii i bede w przygotowaniu pomalowanie i druk tamponowy. W przypadku, źe jest moźliwy kompromis, to by bylo idealne i myśle,źe nie ma problemu zrobić seriu 30-50 sztuk. Zdjecia mam w magazynu Koleje dawniej i dzis. Seria by byla przygotowana na WORK-SHOP, który bede 6.5.2006. W przypadku, źe bede zainteresowanie, prosze o spólpracu.

bs0 · Maszynista

uu takiego gagarina to i ja bym chętnie kupił, jednak pieniądzie się skończyły (teraz wszystko idzie na BR218)

DBv · Moderator

Ja osobiście optowałbym za wersją zieloną PKP, nawet z tym tłumikiem. Nie wiem jak do tego odniosą się pozostali. Tu parę zdjęć prywatnych polskich M62:

CTLRail
[link widoczny dla zalogowanych]

Lotos Kolej
[link widoczny dla zalogowanych]

PCC Szczakowa
[link widoczny dla zalogowanych]

Rail Polska (tu akurat z innymi reflektorami, ale z małymi też jest, nie udało mi sie znaleźć zdjęcia)
[link widoczny dla zalogowanych]

Ja mimo wszystko optowałbym za wersja zieloną, poza tym te współczesne mają czesto dość skomplikowane malowanie, nie wiem jak wykonanie tego na modelu wyglądało by w praktyce.

Koledzy, co wy na propozycje Pana Tomasa Rejla?

bs0 · Maszynista

no po za PKP to jeszcze CTL albo Lotos, ale inne już nie podobywują mi się

ArturSwider · Administrator

Hi,

Tomas Rejl · Starszy Manewrowy

Juź robimy coź konkretnego-dziś mamy spótkanie z DBw i pogadamy troche o moźliwośćiach i pomalowaniu "Gagarina" PKP. U nas jest duźo fanów, którzy kupuja tabor PKP, bo jest to tabor nam bardzo blizki i widać go na naszych dworcach.

Tomas Rejl · Starszy Manewrowy

W przypadku warunku, ze chcemy dotrzymac dobra cena u ST44 "Gagarina", ktora bede ciekawa dla wiekszoscy TT-fanow (do 400 zlotych), sa 2 kompromisowe mozliwoscy produkcji tego modelu:

1. ST-44 z pierwsziej serii z polowy lat 60-tych.
ST44 001 ciemno zielona, zolta kreska, male reflektory, no kompromisowo
jest inny dach

albo

2. ST-44 w pomalowaniu od 1988 roku - zielony, zolta boczna kreska i zolty
przod lokomotywy. Dach +/- odpowiada, no kompromisem tu sa brakujace
wiadra. Przy cenie do 400zl mysle, ze to nie tak zly kompromis. Wiadra mozna
przypadkowo dorobic.

Cobrix · Starszy Zwrotniczy

Na zielonego Gagarinka to i ja się skuszę. Jakiś czas temu miałem kupować już Tilligowskiego ale wolałbym PKP nawet jeżeli będzie bez wiader Wink

KrzyszTTof · Starszy Manewrowy

michuchu · Młodszy Młotkowy

Jeżeli cena będzie naprawdę na takim poziomie, to i ja byłbym zainteresowany.

z_Gdyni · Starszy Manewrowy

Mnie pasuje wariant 1. Rzadko spotykany. Mało przeróbek. Kompromis to dach. Do modelu w takim malowaniu pasują węglarki Es-9W, które były produkowane przez BTTB a teraz ma je w swojej ofercie Pan Grzegorz Molenda - ModArt.

Tomas Rejl · Starszy Manewrowy

Piekny opis lokomotywy ST44 001 jest w KMiD 1/2001 i original juz z "wiadrami" stoji w Warszawie

kolejarz · Konduktor

Jak by co to i ja się piszę na sztukę gagarka......

DBv · Moderator

Ankieta o róznych wersjach st44 jest dodana w dziale Tabor

http://www.forumtt.fora.pl/viewtopic.php?t=609

zachęcamy do oddania głosu!