Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Zapraszamy na http://ForumTT.pl

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Tabor -> V200 / BR 120 "Taigatrommel" by Tillig Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny    Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  Wysłany: Czw 19:59, 01 Gru 2005 maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Może te głośne pomruki są uzależnione od partii produkcyjnej? Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 20:38, 01 Gru 2005

DBv Moderator   Dołączył: 02 Lis 2005 Posty: 510 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wien Hernals KrzyszTTof napisał: Cytat ze strony [link widoczny dla zalogowanych] "Osoby mające zamiar przerabiać w/w model na ST 44 informuję, że można odkleić boczną ramkę trójdzielnej żaluzji, gdyż nie stanowi ona jednolitego odlewu z pudłem modelu." I wszystko jasne. Ja to wiem, że to jest oddzielna część i można ją usunąć, chciałem się jednak dowiedzieć, czy ktoś to juz robił i czy nie okaże sie, ze pod tą osłone nawalili tyle kleju, że same zaluzje całe sa nim zapaćkane. Bo jesli wrzucili pod to kupe rozpuszczajacego tworzywo kleju to w takim przypadku może być problem z usunieciem takiego pasztetu. A co do buczącego Tilliga, to myśle ze zależy to od tego którą noga wstała w danym dniu Helga, co w Sebnitz przy Promenade1 lokomotywki montuje... Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 20:48, 01 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Z Helgą to zdaje się prawda. Ok czas na kilka zdjęć oryginału: Oto lokomotywownia stacji Pankow 1982 rok i na szlaku z miłośnikami w 1992 roku [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Bahnhof Berlin- Lichtenberg [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 21:13, 01 Gru 2005

Karol Moderator   Dołączył: 09 Paź 2005 Posty: 355 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grybów/ Limanowa Dobrałem sie do niego, co nie było takie trudne i znalazlem przyczyne - przy zwiekszeniu obrotów wystepuje mały rezonans miedzy silnikem a matalową obutową. Jako, że dźwiek mi sie podoba więc zostawilem tak jak jest... Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Wto 21:14, 27 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Poszukuję zasobów informacyjnych o 120-ce. Jeżeli macie linki z góry dziękuje. W końcu klaruje się zakup mojego pierwszego Tillig'a, a w grę wchodzi też BR120. Problem polega na tym że potrzebuję lokomotywy osobowej bądź uniwersalnej. Nie wiem czy BR120 była w NRD wykorzystywana wyjątkowo w ruchu osobowym tak jak na PKP, CSD czy MAV. Dlatego Wasze dane są dla mnie cenne. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 12:11, 28 Gru 2005

DBv Moderator   Dołączył: 02 Lis 2005 Posty: 510 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wien Hernals maciej_kolej napisał: Poszukuję zasobów informacyjnych o 120-ce. Jeżeli macie linki z góry dziękuje. W końcu klaruje się zakup mojego pierwszego Tillig'a, a w grę wchodzi też BR120. Problem polega na tym że potrzebuję lokomotywy osobowej bądź uniwwrsalnej. Nie wiem czy BR120 była w NRD wykorzystywana wyjątkowo w ruchu osobowym tak jak na PKP, CSD czy MAV. Dlatego wasze dane są dla mnie cenne. Jest to, ale ta stronę zdaje sie, że znasz... [link widoczny dla zalogowanych] No i oczywiście strona dr-loks, ale cos zdaje sie (chwilowo?) nie działa... parę starszy zdjęć jest tu, ale ni w ząb nie rozumiem, o co chodzi... [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] (kierowac sie na: Duitsland - materieel) A jako cieakwostka: BR120 w wielkości 1: [link widoczny dla zalogowanych] I to może nie byłoby ciekawe gdyby nie fakt, że jest też i PKP: [link widoczny dla zalogowanych] Co do wykorzystania w składach osobowych to pewnie, wyjątkowo tak. Także jako pomoc przy ciężkich składach InterZonenZug, tu odsyłam chociażby do jednego ze zdjęć w SK. Jeżeli jednak szukasz lokomotywy uniwersalnej to V200 mimo wszystko taką nie była, to głownie lokomotywa do pociągów towarowych. Z rozpatrywanych trzech najbardziej uniwersalną jest V180. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 12:41, 28 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Serdeczne dzięki, tak pierwsza stronkę przekopałem - te kolejne są dość ciekawe. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 16:46, 28 Gru 2005

DBv Moderator   Dołączył: 02 Lis 2005 Posty: 510 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wien Hernals I jeszcze jedno, okazuje sie, ze link gdzieś jednak miałem. Dużo zdjęc z NRD (1978-1985). Masa po prostu. Nie wszystkie najlepszej jakości ale w odniesieniu do starszych zdjęć nie tylko jakość się liczy ale sam fakt, że są i przekazują pewną informację o tamtych czasach. Najwięcej chyba parowozów ale BR120 tez znajdziesz (skoro jest i SP45 w Berlinie, to BR120 by nie było... [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 19:18, 28 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Serdeczne dzięki - zbieram materiały i..........styczeń tuż, tuż.......myślę że w połowie stycznia pójdźie zamówienie na (?)loka Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 20:37, 28 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz [link widoczny dla zalogowanych] a jednak złapałem BR120 w ruchu osobowym, -fotka dzięki Dbv Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 21:29, 28 Gru 2005

DBv Moderator   Dołączył: 02 Lis 2005 Posty: 510 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wien Hernals maciej_kolej napisał: a jednak złapałem BR120 w ruchu osobowym, -fotka dzięki Dbv Moim skromnym zdaniem podziękowania trochę przedwczesne . Oto moja interpreatacja tego zdjęcia. Przede wszystkim widac skład StEx, a więc zdjęcie po 1979 roku (czy to Drezno?). StEx to w NRD pociągi wysokiej kategorii, zazwyczaj prowadzone adekwatnymi (czytaj o odpowiedniej mocy i prędkości) pojazdami trakcyjnymi. W praktyce w poczatkowym okresie funkcjonowania były to głównie BR250 i BR132. Na zdjęciu widać BR218 (exE18), która w tym czasie była juz najprawdopodobniej "eksponatem" muzealnym. Wniosek więc taki, ze zdjecie powstało w dzień wolny od pracy. Pociągi StEx kursowały tylko w dni robocze, w dni wolne najczęsciej wykorzystywane były bowiem do jazd specjalnych. A V200? moim zdaniem porusza sie luzem. Omawiany powyżej skład stanowi jedynie "tło". Z resztą co jak co ale obsługa StEx lokomotywą V200 to chyba jednak coś mało typowego w tym okresie. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 22:00, 28 Gru 2005

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Fuuga - faktycznie oglądanie zdjęć na gorąco to jednak zła rzecz hihi. Bęben Tajgi jest luzem ale jaja Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pią 16:16, 10 Lut 2006

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Wracając do "Bębnów Tajgi" - częstym zarzutem kolekcjonerów są duze prześwity pomiędzy pudłem a wózkami, może propozycja Gutzold'a jest poprawna? Z tego co widzę o prześwitów nie ma. Pozostaje jeszcze kwestia ceny. [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pią 18:33, 10 Lut 2006

DBv Moderator   Dołączył: 02 Lis 2005 Posty: 510 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wien Hernals Ale to co macieju sugerujesz że się mam na Ho przerzucić? Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pią 18:57, 10 Lut 2006

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz DBv napisał: Ale to co macieju sugerujesz że się mam na Ho przerzucić? Znalazłem to pod TT Guztold, ale mogłem się mylić (albo oni) w ocenie - opisu że to H0 nie było. Jeżeli tak to nie ma tematu. Post został pochwalony 0 razy

V200 / BR 120 "Taigatrommel" by Tillig

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Tabor
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)   Strona 2 z 4   Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4  Następny
Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  Wybierz forum UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.pl----------------Zapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl TT-etka----------------Moja TTTT-Club PLMakietaMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieElektryka i DCCTaborBank ModeliGiełdaImprezyOgółem Kolej----------------Tabor w skali 1:1Imprezy kolejowe i skansenyGaleria Wszystko inne----------------AdministracjaPozostałeSymulatory oraz programy kolejoweBajery

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin

Regulamin

Na skróty:UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.plTT-etkaKolejWszystko inneTaborMakietaMoja TTMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieGiełdaOgółemTT-Club PLTabor w skali 1:1AdministracjaElektryka i DCCPozostałeImprezyGaleriaImprezy kolejowe i skansenySymulatory oraz programy kolejoweBank ModeliBajeryZapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl