Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ]

et22 · Młodszy Manewrowy

Pytanie jest - póki co - czysto hipotetyczne (oczywiście brak kasy), ale jestem ciekaw Waszych opinii.

Jak sądzicie, którą najlepiej wybrać:

BR52 DR ep3 nie REKO, czy
BR50 DR ep3 z wiatrownicami Wagnera, a może jednak
BR01 DRG zieloną Question

maciej_kolej · Moderator

To mi trąci moimi rozmyślaniami (BR119czy118 itd)------hm, ja bym wybrał 52 bo rasowa jest przecież nie Very Happy

i ma ciekawą historię i tender wannowy. To typowy kopciuch z lat dzieciństwa (mojego). Jest niesamowita choć cena też. Ale jak zbierasz na parowóz to bież ją chłopie bo i wruchu towarowym, osobowym czy na manewrach zawsze jest piękna i wyniosła.
[link widoczny dla zalogowanych]

DBv · Moderator

Faktycznie rozważania to ździebko hipotetyczne, wszak BR50 jeszcze nie ma (z tego co mi wiadomo).
Co ja bym wybrał? Hmmmm... Pewnie coś z serii 5x... BR 01 zielonej bym nie brał bo to egzotyk jakiś taki trochę jest.

Charakterek · Moderator

Zależy ile masz kasy. Jak to nie gra roli, to weź 50 albo 52 reko. Jak mniej - 52 zwykłą. 01 odpuść. 50 i 52 dla pięciopolowego silnika. Raz zobaczyć jak to jeździ... A potem możecie mnie zabijać Very Happy

et22 · Młodszy Manewrowy

BR50 jest w cennikach sklepów, więc może jednak już jest? Choć w modelu jej nie widziałem.

Cenowo wygrywa rzecz jasna BR01, ale jak napisałem jestem ciekaw co Wy o tych modelach sądzicie.

Przy okazji - jest już Desiro (BR642). Widziałem w modelu, choć wykonany całkiem ładnie, oświetlenie przód-tył zmienne, oświetlenie wnętrza i nie widać silnika (a przeszklenie duże) to jednak cena zaporowa (Modelmania 972 zł

!).

DBv · Moderator

To, że jest w cennikach o niczym nie świadczy. BR52.8 w cennikach było od pierwszego roku, kiedy został zapowiedziany (2001), ukazał sie pod koniec 2005...
Co do ceny zaporowej Desiro to wiesz, można do tego podejść bardziej "optymistycznie": ponad 900zł ale w zasadzie to tak jak bym dostał dwa modele (wszak to jednostka dwuczłonowa).

oelka · Moderator

Cobrix · Starszy Zwrotniczy

Może moja odpowiedź będzie kontrowersyjna ale nie jestem ortodoksyjnym kolekcjonerem i kupuję to co mi się podoba.
Nie jest dla mnie krytycznym fakt, że nie było takiej lokomotywy na polskich torach.
Do hobby wróciłem jakoś półtora roku temu i pierwszym moim zakupem była BR 101. Faktycznie w porównaniu do BTTB to pod względem napędu modele dzielą lata świetlne. Kupując nie wiedziałem o silniczkach 3 lub 5 polowych - chciałem mieć coś nowego.
Drugim lokiem była BR52. Zawsze marzyłem żeby mieć w kolekcji prawdziwy parowóz z tendrem a nie jakieś takie krótkie bez, ktorych na oczy w realu nie widziałem a posiadałem (ojciec kupił ze 25 lat temu). Wg mnie 52 jeździła gorzej niż 101 ale być może to było spowodowane kłopotami z silniczkiem (ostatecznie padł i miałem naprawę gwar.).
W listopadzie kupiłem Taurusa od Piko i twierdziłem cały czas że jest równie dobrym modelem jak 101. Oczywiście chodzi mi o napęd. Faktycznie trochę psują efekt te białe światła na żarówkach. Czytałem jednak albo tutaj albo na Martelu jak wszyscy wieszali psy na nim że gorszy, że tandeta, że silnik 3polowy itp. więc bałem się odzywać. Robiłem sobie nawet testy na równoległych torach i loki jeżdzą bardzo podobnie i podobnie hamują. Wg mnie Piko to całkiem udany model, a w tej cenie rewelka. W międzyczasie okazało się ze BR101 jednak ma silnik 3polowy podobnie jak ten krytykowany Taurus.
Wracając do tematu wątku. Nie rozróżniam na ucho czy na oko, który model ma jaki silnik. Moim zdaniem kierowanie się tym argumentem nic nie wnosi bo pod względem właściwości jezdnych nie jest to najważniejsze. Nadal twierdzę że 101 jeździ lepiej od 52.

Mam też żabę czyli BR01 zieloną i mimo że bodajże Karol pisał że jest tam silnik 3polowy loko jeździ równie wspaniale jak 52. Nie da się tych parowozów porównać oczywiście ale wg mnie żaba jest lepiej dopracowana. Ma lepsze oświetlenie. Nie podobają mi się te żółte diody w 52. 01 ma białe a górna lampa na czole świeci po prostu odjazdowo. Aż chce się ją puszczać w trasę tylko po ciemku.

Charakterek · Moderator

Z tym, że zauważ 01 to konstrukcja jeszcze BTTB i taką pozostanie. Wraz z przeskalowanymi wiązarami. A 52 ti już taki high tech Tilliga. Władowali tam naprawdę wiele. Być może niedługo będzie porównanie tych lokomotyw, kto wie?

Cobrix · Starszy Zwrotniczy

DBv · Moderator

Karol · Moderator

Też sie zgadzam z tym. Jednakże silnik 5 polowy powoduje ze model jest stabilniejszy przy malych predkościach. Żabka 01 ma mała czkawkę przy 5km/h jezeli idzie na analogu, na DCC problem ten znika.