Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Zapraszamy na http://ForumTT.pl

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Tabor -> A wiecie, że Tillig robi polskie loki w TT?    Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  A wiecie, że Tillig robi polskie loki w TT? Wysłany: Nie 20:38, 08 Sty 2006 Charakterek Moderator   Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 579 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radom Serio! [link widoczny dla zalogowanych] Oelka przejrzał hostorię lokomotywy: Kod: Z ciekawosci przejzalem sobie zyciorys twojego BR52. Masz polski parowoz. Zostal zbudowany przez Krenau, czyli w Chrzanowie, w czerwcu 1944, z numerem fabrycznym 1398. Po wojnie znalazl sie we francuskiej strefie okupacyjnej, a po 1952 roku byl w DB. Skasowany zostal 25.04.1958. Stacjonowal w Mainz HA MAMY CIĘ! Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Nie 21:04, 08 Sty 2006

WojTTek Założyciel Forum TT   Dołączył: 25 Cze 2005 Posty: 608 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdynia No tak tylko musisz wziąć pod uwagę że wtedy (czerwiec '44) nie bylo państwa polskiego na mapie... zresztą ciężko powiedzieć że cięzki tendrzak dla bułgarów to był polski lok. Owszem produkcji polskiej ale zarząd inny... Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Nie 23:08, 08 Sty 2006

oelka Moderator   Dołączył: 14 Lis 2005 Posty: 365 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa-MDM WojTTek napisał: No tak tylko musisz wziąć pod uwagę że wtedy (czerwiec '44) nie bylo państwa polskiego na mapie... zresztą ciężko powiedzieć że cięzki tendrzak dla bułgarów to był polski lok. Owszem produkcji polskiej ale zarząd inny... To jest kwestia punktu widzenia i moze jakiegos odczucia, ze tak to nazwe. W kazdym razie i jedna i druga lokomotywa powstala w polskiej fabryce, budowana przez polskich robotnikow. A to tez sie bierze pod uwage, szczegolnie w statystykach -> np. w ksiazce Pokropinskiego o polskih parowozach eksportowych, gdzie sa wymienione wszystkie serie lokomotyw jakie byly budowane dla innych zarzadow kolejowych. Lokomotywy wojenne konstrukcji niemieckiej rowniez sa tam wymienione. A lokomotywa dla Bulgarii, tak samo jak lokomotywy budowane po wojnie dla Indii, Chin, Korei Pln, Albanii, Maroka i Libanu, czy EZT dla Jugoslawi, byla dzielem polskiej mysli technicznej. Producent zawsze pozostanie ten sam, a zarzad mozna zmienic i to kilkukrotnie, szczegolnie gdy pojawiaja sie zawieruchy dziejowe pokroju obu wojen swiatowych. Np. 200 polskich Ty2 miala swoje miejsce w DRG, SZD i PKP... Krzysztof Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 17:54, 11 Sty 2006

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Tak tylko że nie pracował na PKP i nie należał do Polski, i tu sie kończy jego "polskość" po za fabryką, ja bym go nie kwalifikował jako polski parowóz. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Śro 18:06, 11 Sty 2006

WojTTek Założyciel Forum TT   Dołączył: 25 Cze 2005 Posty: 608 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Gdynia Z resztą wtedy fabryka w Chrzanowie też nie była nasza... tylko dojczów (faszystów)... Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 0:54, 12 Sty 2006

oelka Moderator   Dołączył: 14 Lis 2005 Posty: 365 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa-MDM WojTTek napisał: Z resztą wtedy fabryka w Chrzanowie też nie była nasza... tylko dojczów (faszystów)... Byla, jak praktycznie wiekszosc strategicznych zakladow pod zarzadem niemieckim, ale na roznych stanowiskach pracowali tam Polacy. A zreszta teraz podobna sytuacja panuje w Pafawagu, ktory jest wlasnoscia Bombardiera i buduje pudla dla niemieckich lokomotyw, albo w dawnym Konstalu (Alstom), gdzie produkuje sie wagony towarowe dla roznych przewoznikow, glownie zagranicznych. Dla odmiany wlascicielami takiego ZNTK Minsk Mazowiecki sa Slowacy i u nich remontuje sie wiekszosc naszych EZT. Krzysztof Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 16:06, 12 Sty 2006

maciej_kolej Moderator   Dołączył: 09 Wrz 2005 Posty: 1163 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Grudziądz Zgadza się, ale tu chodzi o apekty historyczne a nie gospodarcze, dlatego sprawa tego parowozu jest oczywista - nie był polski pod żadnym wzgledem. Post został pochwalony 0 razy

A wiecie, że Tillig robi polskie loki w TT?

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Tabor
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)   Strona 1 z 1
Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  Wybierz forum UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.pl----------------Zapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl TT-etka----------------Moja TTTT-Club PLMakietaMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieElektryka i DCCTaborBank ModeliGiełdaImprezyOgółem Kolej----------------Tabor w skali 1:1Imprezy kolejowe i skansenyGaleria Wszystko inne----------------AdministracjaPozostałeSymulatory oraz programy kolejoweBajery

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin

Regulamin

Na skróty:UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.plTT-etkaKolejWszystko inneTaborMakietaMoja TTMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieGiełdaOgółemTT-Club PLTabor w skali 1:1AdministracjaElektryka i DCCPozostałeImprezyGaleriaImprezy kolejowe i skansenySymulatory oraz programy kolejoweBank ModeliBajeryZapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl