Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ]

maciej_kolej · Moderator

A bym zapomniał to tu jest fotka z moją 203 która dała mi do myślenia, z tym że ta ostatnia cfra 9 była tajemnicza na mojej maszynce. Tu również maci zdaje się system numeracji lokomotyw kolei DR.

modelarzeTT · Starszy Zwrotniczy

Mam gdzieś nawet algorytm wyznaczania tych cyfr kontrolnych na końcu oznaczeń lokomotyw. Jak znajdę to jutro mogę wrzucić.
ModelarzeTT - Krzysiek

maciej_kolej · Moderator

Ok będę wdzięczny - właśnie czytałem zawiły system oznaczeń - straszne rzeczy, o dziwo ich koleje funkcjonują i to jak.

modelarzeTT · Starszy Zwrotniczy

Sposób wyznaczania cyfry kontrolnej jest następujący:
1 cyfra oznaczenia lokomotywy (zaczynając od lewej) mnożona x 1
2 cyfra oznaczenia lokomotywy mnożona x 2
3 cyfra oznaczenia lokomotywy mnożona x 1
4 cyfra oznaczenia lokomotywy mnożona x 2
5 cyfra oznaczenia lokomotywy mnożona x 1
6 cyfra oznaczenia lokomotywy mnożona x 2
Wyniki powyższych działań należy zsumować.
Następnie z otrzymanej sumy należy wziąć ostatnią cyfrę
Od liczby 10 odejmujemy ostatnią cyfrę z powyższej sumy, odejmujemy jeszcze coś i otrzymujemy cyfrę kontrolną.
I gdyby nie to coś co jeszcze trzeba odjąć to by to wszystko nie było takie mocno skomplikowane. No ale Niemcy postanowili to jeszcze trochę zagmatwać. Otóż jeżeli wynik mnożenia cyfry z oznaczenia lokomotywy przez 2 jest > lub = 10 to należy to też zapamiętać. Każdy taki przypadek jest dodatkowo odejmowany i to jest właśnie to coś. Ale najlepiej na konkretnym przykładzie:
Twoje nowe cudo to BR 118 203-9:
I mamy: 1 x 1 = 1
1 x 2 = 2
8 x 1 = 8
2 x 2 = 4
0 x 1 = 0
3 x 2 = 6
Suma: 1 + 2 + 8 + 4 + 0 + 6 = 21
Ostatnia cyfra sumy to 1
Czyli 10 –1 = 9 i to jest nasza cyfra kontrolna.
Jako, że w żadnym przypadku wynik mnożenia nie był równy lub większy od 10 nie musimy już nic więcej odejmować (to coś o którym pisałem powyżej = 0)
Inny przykład:
Elektrowóz TeTetkowy BR 143 573-4:
1 x 1 = 1
4 x 2 = 8
3 x 1 = 3
5 x 2 = 10 ! i tu jest to dodatkowe coś
7 x 1 = 7
3 x 2 = 6
Suma: 1 + 8 + 3 + 10 + 7 + 6 = 35
Ostatnia cyfra sumy to 5
Czyli 10 - 5 - 1 = 4 i to jest nasza cyfra kontrolna.
Jako, że w jednym przypadku wynik mnożenia był równy 10 trzeba to na końcu uwzględnić (to coś o którym pisałem powyżej w tym przypadku = 1) I nie jest ważne ile wynik mnożenia wynosi (10, 12, 14 itd.) Liczy się tylko stwierdzenie tego faktu. Każdy taki przypadek w końcowej wyliczance musi zostać dodatkowo odjęty.

Mam taki programik w excelu, który te cyfry kontrolne wylicza. Jak byś miał jakiegoś maila to daj znać to Ci go prześlę.
Życzę wesołej zabawy przy wyznaczaniu cyfr kontrolnych. ModelarzeTT - Krzysiek

DBv · Moderator

Mi to nie wygląda specjalnie na oryginalny niemiecki wynalazek. Po prostu cyfra samokontroli doadawana równiez w przypadku taboru trakcyjnego (tak samo jak np na CSD) i stoswana powszechnie równiez przy oznaczaniu wagonów. Z reszta taka forma zapisu oznaczenia (UIC z samokontrolką) to wyznacznik epoki IV. No chyba że sie mylę, i czymś (co pominąłem) to sie różni.

oelka · Moderator

maciej_kolej · Moderator

Lekko mnie to przeraża hihi. Ale cóz matematyka rządzi światem nawet koleją Very Happy

Z tego co wspomianł Oelka nasza PKP tez czeka rewolucja oznaczeń, ciekawe jaki oznaczenia przypadną np. ET22 czy EU 07, ciążko będzie się przyzwyczaić.