Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Zapraszamy na http://ForumTT.pl

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Bank Modeli -> El TILLIG BR244    Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  El TILLIG BR244 Wysłany: Czw 19:56, 23 Mar 2006 et22 Młodszy Manewrowy   Dołączył: 04 Sty 2006 Posty: 93 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa BR 244 DOKŁADNA NAZWA MODELU Czteroosiowy elektrowóz BR 244 kolei DR ILOŚĆ OSI 4 DOKŁADNA NAZWA PRODUCENTA MODELU Tillig Modellbahnen GmBH & Co. , Sebnitz – Niemcy FORMA Model gotowy TECHNOLOGIA/MATERIAŁ Tworzywo sztuczne formowane metodą wtrysku ciśnieniowego. CHARAKTER PRODUKCJI Model wielkoseryjny NUMER KATALOGOWY MODELU 02423 ZARZĄD KOLEJOWY DR EPOKA IV STACJONOWANIE/DATA Halle P/ Letze Revision E6 Os 29 1 85 Letze Br Rew. 5 3 95 Letze Br Unit 5 6 95 (Co do tych dwóch dolnych dat to jestem przekonany że odczytałem raczej prawidłowo. Ep IV byłaby tu dość problematyczna w takim razie - to lok muzealny, może dlatego tak?) ELEMENTY SPECYFICZNE Brak DOSTĘPNOŚĆ INNYCH WERSJI MODELU zarząd kolejowy DR, epoka III, wózki czerwone numer katalogowy: 02420 zarząd kolejowy DB, epoka III, numer katalogowy: 02421 zarząd kolejowy DRG, epoka II, granatowa numer katalogowy: 02422 zarząd kolejowy DR, epoka III, wózki czarne numer katalogowy: 02424 zarząd kolejowy DB, epoka IV, granatowo-kremowa numer katalogowy: 02425 zarząd kolejowy DB, epoka IV, zielona numer katalogowy: 02426 SPRZĘG Brak KKS, NAPĘD Silnik 3 biegunowy; cichutka, płynna jazda. UWAGA! Wg katalogu NIE MA możliwości założenia dekodera!! OŚWIETLENIE Białe, zależne od kierunku jazdy, żarówkowe. UWAGI Moim zdaniem bardzo udany model. Napęd na wszystkie osie, odbiór prądu z szyn lub pantografów. Ładnie oddane nitowanie nadwozia, w wyposażeniu dodatkowym są piasecznice na wózki. Przechodzi bez problemów przez łuki R286. Polecane wagony osobowe: Reko 4-osiowe, wagony modernizowane. Polecane wagony towarowe: wszystkie, oprócz platform 4-osiowych długich i ich pochodnych, obecnie produkowanych cystern 4-osiowych (moim zdaniem mają zbyt nowoczesny wygląd) Kilka zdjęć: [link widoczny dla zalogowanych] A tu są skany (miniaturki nie wyszły): [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez et22 dnia Czw 21:22, 30 Mar 2006, w całości zmieniany 2 razy

Wysłany: Czw 20:37, 23 Mar 2006

modelarzeTT Starszy Zwrotniczy   Dołączył: 23 Lut 2006 Posty: 87 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Górny Śląsk DOKŁADNA NAZWA MODELU Czteroosiowy elektrowóz BR 144 kolei DB (blau/elfenbein) NUMER KATALOGOWY MODELU 02425 ZARZĄD KOLEJOWY DB EPOKA IV STACJONOWANIE/DATA BD Nurnberg pod spodem BW Wurzburg / MF 19.5.79 UWAGI Model jest faktycznie bardzo ładny. Ładnie się prezentuje z "eilzugwagenami" a jeszcze piękniej z "talbotami". Niestety model miał (tak przynajmniej było w naszym przypadku) fatalnie zrobione zasilanie. Zatrzymywał się na starych torach w miejscach, w których występowały nierówności. Musieliśmy przerobić zasilanie i teraz jest ok. Lokomotywa ma swój specyficzny urok. Polecamy wszystkim miłośnikom "staroci" (oryginał lokomotywy pochodzi z lat 30-tych ubiegłego wieku). A na "żywo" prezentuje się tak [link widoczny dla zalogowanych] Pozdrawiamy. ModelarzeTT - Krzysiek Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 14:52, 27 Mar 2006

Charakterek Moderator   Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 579 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radom Lokomotywa NIE MA KKS i nigdy nie miała. To mocowanie sprzęgu jak w 119. Jeszcze jedno fajne - taki sprzęg się urwie i kaplica! Poza tym z opisu nie wiem, czy bufory się skręcają z wózkiem? A i pewnie ma oświetlenie żarówkowe, które już samo w sobie jest z poprzedniej epoki. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 15:26, 27 Mar 2006

et22 Młodszy Manewrowy   Dołączył: 04 Sty 2006 Posty: 93 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa Bufory skręcają się z wózkiem i jest to wg mojej wiedzy (tylko zdjęciowej niestety) ZGODNE z orginałem. Oświetlenie żarówkowe akurat dla mnie stanowi zaletę a nie wadę, więc nie uznałem za istotne o tym pisać, ale postaram się poprawić (może ja też jestem z innej epoki ). Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 16:09, 27 Mar 2006

Charakterek Moderator   Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 579 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radom Czy model ma masy kinetyczne, jak jest wyskalowany (czy nie lata po makiecie jak E 499, podczas gdy oryginał miał Vmax bodajże 90 km/h). Jeszcze jedno, jak u niego z wymiarami i jak się one mają do oryginału? Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 17:44, 27 Mar 2006

et22 Młodszy Manewrowy   Dołączył: 04 Sty 2006 Posty: 93 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa Model ma 2-ie masy kinetyczne o czym zresztą pisałeś osobiście tu: http://www.forumtt.fora.pl/viewtopic.php?t=437 Moim zdaniem nie ma przeskalowanej prędkości, ale w tej chwili nie jestem w stanie tego stwierdzić, bo mogę jeździć tylko po biurku i to niezbyt długim. Co do wymiarów - nie wiem. Nie mam danych orginalnej lokomotywy, ale takie dane to chyba raczej w teście modelu powinny się znaleźć, a nie w tak krótkiej i "skondensowanej" notatce. Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 18:54, 27 Mar 2006

Charakterek Moderator   Dołączył: 22 Paź 2005 Posty: 579 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radom Tak więc guglujemy i znajdujemy: Technische Daten: Länge über Puffer: 15920 mm Gesamt-Radsatzstand: 9800 mm Drehgestell-Radsatzstand: 3500 mm Dauerleistung: 1860 kW bei 86 km/h Stundenleistung: 2200 kW bei 76 km/h Anfahrzugkraft: 83 kN Dauerzugkraft: 79,5 kN Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Fahrmotoren: 2 Doppelmotoren Treibrad-Durchmesser: 1250 mm Dienstmasse: 84,8 t Baujahre: 1933-55 Hersteller: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) Lackierung: Grau (Ursprungsfarbgebung), Grün, Ozeanblau/Beige Ausmusterung: Die Baureihe 144 wurde 1984 bei der Deutschen Bundesbahn aus dem Betrieb genommen, bei der Deutschen Reichsbahn (DR) in der ehemaligen DDR im Jahr 1992. Museumsfahrzeuge: E44 002, 046, 119 und 1170 (alle derzeit nicht betriebsfähig) To pierwsze nas interesuje: 15920/120 = 132,6. Długość modelu według katalogu to 127 mm czyli różnica 5mm czyli 60 cm w oryginale jest do zaakceptowania! Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Pon 18:56, 27 Mar 2006

modelarzeTT Starszy Zwrotniczy   Dołączył: 23 Lut 2006 Posty: 87 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Górny Śląsk Z tym zasilaniem to tak jak napisałem: tak było w naszym przypadku ! I stanę tutaj w obronie et22. Nie ma mowy o żadnym wprowadzaniu w błąd ! Jego E44 jeździ idealnie natomias nasz model miał feler. Ale niestety tak bywa. Mamy trochę Tilligów i różne były z nimi historie. Być może nasze problemy z zasilaniem elektrowozu wynikały z tego, że jakiś Helmut źle go poskładał. Model ma dość specyficznie rozwiazaną sprawę zasilania. Mieliśmy już taką historię z Gagarinem a tutaj sytuacja jest jeszcze berdziej skomplikowana. W Gagarinie dwie pionowe blaszki wychodzące z wózków ślizgały się po padach na płytce drukowanej i były to oba potencjały czyli (+) na jednej blaszce (-) na drugiej. W przypadku E44 pionowa blaszka z wózków przekazuje na płytkę obwodu drukowanego tylko jeden potencjał. Drugi jest przenoszony na poprzeczną oś w wózku, która jest umieszczona w specjalnych wycięciach po obu stronach ramy lokomotywy. I przez tą oś na ramę jest przenoszony drugi potencjał i potem dalej do silnika. Wystarczy, że pionowa blaszka jest źle założona, odgięta za bardzo lub coś tam jeszcze w czasie montażu się z nią działo, albo ośka jest zpaćkana smarem albo coś tam jeszcze zaśniedziało i jak lokomotywą zakołysze to jeden potencjał idzie w maliny. I tak prawdopodobnie było w naszym przypadku, podkreślam w naszym przypadku. I polutowaliśmy na sztywno przewodem blaszki w wózkach z płytką drukowaną tak jak w Gagarinie i lokomotywa naprawdę jeździ teraz idealnie. Zarówno na torach modelowych jak i na starych BTTB (nawet na starych rozjazdach jeździ idealnie) Pozdrawiam. ModelarzeTT - Krzysiek Post został pochwalony 0 razy

Wysłany: Czw 19:04, 30 Mar 2006

modelarzeTT Starszy Zwrotniczy   Dołączył: 23 Lut 2006 Posty: 87 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Górny Śląsk Charakterek napisał: ... jak jest wyskalowany (czy nie lata po makiecie jak E 499, podczas gdy oryginał miał Vmax bodajże 90 km/h) ... No porobiliśmy z bracikiem dzisiaj testy prędkości modelu E44. Pomiary prędkości były dokonane na prostym poziomym odcinku toru o długości odpowiadającej w oryginale 384 m (był to tor główny naszej stacji; od pierwszego do ostatniego rozjazdu jest to dokładnie 3.2 m) Przy znamionowym napięciu zasilania 12 V elektrowóz ze składem 6-ciu Y-wagenów (na czeskich plastikowo-metalowych kołach) przejeżdżał odcinek testowy w czasie ok. 6.4s (robiliśmy kilka pomiarów). Daje to średnią prędkość ok. 216 km/h Luzem przy napięciu zasilania 12 V w/w odcinek przejeżdżał w czasie 5.7s co daje średnią prędkość ok. 243 km/h. Prędkość 90 km/h (odpowiadającą maksymalnej prędkości oryginału) lokomotywa osiągała przy napięciu zasilania ok. 6 V. Minimalną prędkość, przy której model poruszał się w sposób płynny (a nie skokami) uzyskaliśmy przy napięciu 2.5 V. Odcinek testowy był wówczas przejeżdżany w czasie 79.3s co daje średnią prędkość ok. 17.4 km/h. Wniosek: Przekładnia lokomotywy w ogóle nie została dopasowana do prędkości oryginału. Pozdrawiamy. ModelarzeTT Post został pochwalony 0 razy

El TILLIG BR244

Forum Forum modelarzy TT oraz MK [ Forum ZAMKNIĘTE ] Strona Główna -> Bank Modeli
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)   Strona 1 z 1
Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze  Wybierz forum UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.pl----------------Zapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl TT-etka----------------Moja TTTT-Club PLMakietaMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieElektryka i DCCTaborBank ModeliGiełdaImprezyOgółem Kolej----------------Tabor w skali 1:1Imprezy kolejowe i skansenyGaleria Wszystko inne----------------AdministracjaPozostałeSymulatory oraz programy kolejoweBajery

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin

Regulamin

Na skróty:UWAGA !! --> FORUM ZAMKNIĘTE !!! -- >> Zapraszamy na -->> forumtt.plTT-etkaKolejWszystko inneTaborMakietaMoja TTMakieta ModułowaPorady i techniki modelarskieGiełdaOgółemTT-Club PLTabor w skali 1:1AdministracjaElektryka i DCCPozostałeImprezyGaleriaImprezy kolejowe i skansenySymulatory oraz programy kolejoweBank ModeliBajeryZapraszam na nowe Forum TT -> forumtt.pl